眾所周知，填充填料的橋梁模板支架具有抗拉強度高、成型容易、金屬板抗壓能力強的特點。支架通過上模板和下模板之間的接觸球面或圓柱面的相對旋轉來調節橋在應力下的旋轉變形。今天，橋梁模板制造商會給你一個主要的解釋

施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。

為了有效地控制墻、柱模板下口加固質量，防止混凝土漲模，在澆筑下一層混凝土時，在距柱、墻模板上口250～300MM處應預埋蚴或鋼筋作支腳，以固定上一層模板下口的對拉螺栓。二次接槎的地方，在支上一層模板前將墻、柱下口的殘漿、浮漿清理干凈；在澆筑下一層混凝土時，在其模板上口內側周邊固定20MM寬20MM厚的木條，使澆筑后的混凝土上口形成凸型在支設上一層模板時下口就能與混凝土面緊密接觸，加上有鋼筋支腳當對拉螺栓，這就保證了下口模板不發生漲模現象。

支架、模板預壓：用相當于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。模板設計及荷載組合現在多采用木模系統，由于其技術指標是在材質干燥的情況下測定的，而經水浸泡后其強度等都會有所降低。因此在計算其加固用鋼管及對拉螺栓的問距時要比正常的計算減少 1 5～2 0 ％。在考慮混凝土的側向壓力時除按規范計算外，還應考慮澆筑混凝土時的方法及可能發生的意外。

在澆筑混凝土時要配備有經驗的木工，經常檢查正在澆筑砼的模板和未澆筑砼模板，及時處理跑冒滴漏現象和支撐不牢模板系統，確保砼澆筑時模板不漲模，以實現預期效果。

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